spin esportiva Nova versão do SUV médio NX amplia linha de híbridos plug-in da japonesa Lexus; veja fotos

data de lançamento:2025-04-18 17:08    tempo visitado:120

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O momento é dos carros híbridos, e principalmente das opções plug-in. Os modelos que podem ser recarregados na tomada terminaram 2024 com 125spin esportiva,6 mil unidades emplacadas, o que representa 71% das vendas nesse segmento, segundo a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico). Na comparação com 2023, houve crescimento de 140%.

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Os resultados motivaram a Lexus, marca premium do grupo Toyota, a investir na importação de veículos com essa tecnologia. Após a chegada do SUV grande RX, a novidade do momento é a nova versão do médio NX.

Pix Casino - ZA9BET - Cassino Pix Brasil Um carro SUV da marca Lexus, modelo NX, na cor verde escuro, está em movimento em uma estrada. O veículo possui um design moderno, com faróis dianteiros afilados e uma grade frontal proeminente. Ao fundo, há um céu nublado e uma paisagem de campo. Lexus lança NX 450h+ no Brasil, SUV com tecnologia híbrida plug-in - Divulgação sonhar com pé no jogo do bicho

Antes oferecido apenas na opção híbrida plena (sem recarga externa), o utilitário esportivo tem agora a opção plug-in 450h+. A bateria de íons de lítio de 18,1 kWh proporciona até 55 km de autonomia no modo totalmente elétrico, de acordo com a marca japonesa.

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São três motores combinados, sendo um a gasolina (2.5 com quatro cilindros e 187 cv) e dois elétricos. A potência total é de 308 cv, com tração integral. É basicamente o mesmo conjunto mecânico encontrado no Toyota RAV-4 XSE Plug-in Hybrid, que custa R$ 402.920.

Já o Lexus NX 450h+ tem preço sugerido de R$ 457.990, compatível com o pedido por concorrentes de tecnologia semelhante, como Audi Q5 TFSIe (R$ 480.990) e Volvo XC60 Recharge (R$ 439.950).

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Enquanto os rivais oferecem potências superiores a 350 cv, o modelo de origem japonesa tem a confiabilidade mecânica da Toyota como trunfo. É algo importante em um segmento que ainda desperta desconfiança em consumidores acostumados a modelos de luxo tradicionais, dotados apenas de motor a combustão.

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Ao abrir a porta, o banco do motorista recua automaticamente, enquanto a coluna de direção, que tem ajuste elétrico, se ergue. Os recursos do modelo japonês facilitam o acesso à cabine, que pode ser revestida nas cores bege, caramelospin esportiva, preto ou granada (tom que remete ao vermelho cereja).



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